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半
導
体
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2026年4月に、システム理工学部に日本初の学科となる「グリーンエレクトロニクス工学科」を開設予定です。
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代
研
究
「グリーンエレクトロニクス」とは、「グリーン=持続可能な社会に向けて環境に配慮した」「エレクトロニクス=ハードウェア・ソフトウェアを⽣み出し、使いこなす電⼦⼯学技術」を意味します。具体的には、スマホやパソコン、EV(電気⾃動⾞)などに搭載されている半導体デバイスを中⼼に、ハードウェアとソフトウェアの両⾯から、資源循環を意識した原料、電⼒消費量の少ない集積回路設計、その回路を⽤いたエネルギー効率の⾼いAIアルゴリズムの開発などを学ぶ、⽇本初の学科です。
デジタル化が進む現代において、⾼性能と省電⼒を両⽴させることは世界的な課題ともいわれています。新学科では、この分野で求められているGX(グリーントランスフォーメーション)⼈材を育成します。


持続可能な社会のために
環境に優しく
ハードウェア・ソフトウェアを
生み出す・使いこなす
電子的なテクノロジー

デ
バ
イ
ス
技
術
と
環
境
技
術
で
暮
ら
し
を
支
え
る
グ
リ
ー
ン
エ
レ
ク
ト
ロ
ニ
ク
ス
海外ではすでに注⽬され、AI分野では「グリーンAI」という⾔葉も広がり始めています。ある試算では、2026年には⽣成AIに関連する電⼒消費量が⽇本の総電⼒に匹敵する可能性があるともいわれています。こうした膨⼤な電⼒消費は、化⽯燃料の使⽤やCO2排出を通じて環境に⼤きな影響を与えます。その⼀⽅で、⽣成AIは社会に欠かせない技術として今後も利⽤が拡⼤していくでしょう。だからこそ、AIの性能を維持しつつ消費電⼒を抑えることが重要です。半導体設計や製造の視点から環境問題の解決に挑む「グリーンエレクトロニクス」は、環境配慮とデジタル技術の両⽴によって持続可能な社会の実現をめざしています。








学
び
の
特
⻑
「デバイス・物性」「装置・加⼯・計測・制御」「アナログ・ディジタル集積回路」「数値計算・情報」の4分野を柱に、数学・物理・化学の基礎から応⽤まで段階的に学習できる。
定員62名の少⼈数制で、きめ細かな指導とアットホームな学びの環境を提供。
台湾など半導体先進国への短期留学プログラムを⽤意。英語での国際協働を通じて、グローバル⼈材としての素養を身に付けられる。
海外⼤学との共同研究や学⽣交換、ダブルディグリープログラムも検討中。
半導体関連企業と連携し、現場の課題を学⽣が解決するPBLを実施。
「クリーンルーム」での実験・実習や、プログラミング実習を通じて、実践的なスキルを修得できる。
空気中の微細な塵や粒⼦、温湿度、圧⼒など様々な環境条件を制御できる部屋であり、半導体や精密機器などの製造現場には⽋かせない施設。研究⽤で持つ⼤学は多いものの、教育⽤として学科生全員が実習で使⽤できる環境は⾮常に珍しい。
台湾など半導体先進国への短期留学プログラムを⽤意。英語での国際協働を通じて、グローバル⼈材としての素養を身に付けられる。
海外⼤学との共同研究や学⽣交換、ダブルディグリープログラムも検討中。
4
年
間
の
学
び
の
イ
メ
ー
ジ
1年次と2年次は、数学・物理・化学の基礎をしっかりと学びます。そのうえで、2年次から4年次にかけては、電⼦⼯学の専⾨的な知識と技術を体系的に学んでいきます。特に、ソフトウェア分野を丁寧に学んでもらうため、1年次から3年次までは毎学期、プログラミング実習を設定しています。
また、環境問題を学ぶ授業としては、1年次から3年次まで「グリーンエレクトロニクス概論」や「グリーンエレクトロニクス応⽤」といった科⽬を設けています。これらの授業では、その年次で学ぶ半導体技術が、どのように環境問題に関わっているのか、さらにはその解決に向けて、今どのような技術が求められているかを学びます。授業は、学科の教員だけでなく、半導体関連の企業や環境問題の専⾨家など、外部からも有識者を招いてリレー形式で講義を⾏う予定です。
その他、PBL(課題解決型学習)授業では、半導体製造装置を扱う企業に協⼒をお願いし、実際の現場が抱える課題を学⽣に共有してもらいます。学⽣は学んだ知識や技術を使って課題解決をめざします。


卒
業
後
の
進
路
自動車・
AI・
医療機器
半導体設計(ファブレス)/製造(ファウンドリ)業界を中心に、電気機器業界での半導体を用いた事業開発、商品開発、技術開発など、エコと便利や安心安全、どちらも叶える製品やソフトの開発など、どの業界でも、世界的にも、大量に必要となる GXインベンター(GX推進において、環境と経済の両指標から重要なビジネスや技術を発見・開発することができる人材)として活躍できます!
多様な業界への就職が期待できるGX(グリーントランスフォーメーション)人材ですが、
2035年までに200万人の雇用が不足すると言われており、人材ニーズは非常に高くなっています。
企
業
か
ら
の
メ
ッ
セ
ー
ジ
このたび、関西大学におかれまして「グリーンエレクトロニクス工学科」を新設されましたこと、心よりお祝い申し上げます。
大量生産・大量消費の20世紀が終わり、地球が有限であるという認識が広く共有される今、これまでとは異なる社会課題の解決と、新たな価値創出を担う人財を育成されるという貴学の理念に、深い敬意を表します。
半導体は今や、社会インフラの一部といっても過言ではありません。
もはやそれなしでは生活が成り立たないスマートフォン、カーボンニュートラルの実現、劇的に進化する人工知能(AI)など、社会のあらゆる変革の基盤を支えているのが半導体です。
ロームもまた、こうした変化に対応すべく、パワー半導体やアナログ技術を通じて、持続可能な社会の実現に挑戦しています。
ただ、今はまさに変革の時代であり、「次に何が来るか」は誰にも予測できません。
だからこそ、現状に対して健全な疑問を持ち、新しいこと・未知のことに果敢に挑む、幅広い視野と柔軟な発想を備えた人財が求められています。
その意味で、貴学が新設された本学科のテーマ「未来を変える学び」は、まさに時宜を得たものであり、これからの半導体産業を支える人財像と重なります。
学生の皆さんには、日々の学びを通じて「自らが現実を動かしている」という手応えを感じながら、恐れずに未知へ挑戦してほしいと願っています。
失敗を恐れず挑む経験こそが、実社会で発揮される真の強さとなるでしょう。
そして、いつの日かロームをはじめとする技術産業の舞台で、培った知識と情熱を存分に発揮されることを心より期待しています。
最後に、関西大学システム理工学部グリーンエレクトロニクス工学科が、次世代半導体産業を担う広い視野を持つ人財を多数輩出し、関西ひいては日本の産業発展に大きく貢献されることを祈念申し上げます。
生成AIの急速な進展は、半導体デバイスの微細化や3次元化にとどまらず、材料開発からシステムレベルの統合に至るまで、半導体技術の進化を加速させています。次世代の半導体を支えるには、複雑化するデバイスアーキテクチャや新材料の開発に加え、環境負荷の低減という社会的要請にも応えていく必要があります。特に、デバイスの微細化が進むことでプロセス工程数が増え、CO2をはじめとする温室効果ガスの排出量が増加することが大きな課題となっています。これに対応するためには、産官学の連携による革新的かつ環境に配慮したプロセスソリューションの開発が不可欠です。
このような時代において求められるのは、半導体に関する高度な専門知識に加え、持続可能な社会の実現に向けた強い意志と、広い視野を持って課題を俯瞰し、解決策を導き出す力です。さらに、グローバルな視点で情報を収集・活用し、総合的な価値を創出できる人材が必要とされています。
このたび関西大学システム理工学部に新設される「グリーンエレクトロニクス工学科」は、物理・化学といった基礎学問に加え、半導体の実装技術や応用分野に至るまで、実践的かつ体系的なカリキュラムを備えています。また、企業との産学連携や国際的な共同研究を通じて、世界を舞台に活躍できる力を育む環境が整っています。
本学科から、次代の半導体産業を牽引し、技術革新と環境調和を両立させる「グリーンエレクトロニクス人材」が数多く輩出されることを、心より期待しています。
関西大学「グリーンエレクトロニクス工学科」の新設を、心よりお祝い申し上げます。
持続可能な社会の実現に向けて、環境負荷を低減しながら高性能を追求するエレクトロニクス技術は、今まさに世界が求める分野です。本学科の誕生は、次世代の技術者・研究者がこの重要なテーマに挑戦するための大きな一歩であり、産業界にとっても大きな希望です。
地球温暖化や資源制約、エネルギー需要の増加といった課題は、私たちの生活や産業活動に深く関わっています。エレクトロニクス技術は、これらの課題解決に直結する力を持っています。三菱電機では、省エネルギー性能を飛躍的に高めたインバーター技術や、再生可能エネルギーを効率的に利用するパワーコンディショナー、さらには次世代パワー半導体であるSiC(炭化ケイ素)デバイスの開発などを進めています。これらは、送配電からモーター駆動、鉄道車両、空調機器に至るまで幅広い分野で活用され、CO₂排出削減に貢献しています。
私たちは、大学との共同研究や人材交流を通じて、新しい価値を創造することを重視しており、大学の基礎研究と企業の応用技術が融合し社会実装へとつながる成果が生まれています。グリーンエレクトロニクス工学科が、産業界と連携しながら新しい技術や製品を生み出す拠点となることを、心から期待しています。
グリーンエレクトロニクスの分野は、まだ多くの未開拓領域を残しています。新しい材料、新しい回路、新しいシステムなど、そのすべてが、皆さんの柔軟な発想と挑戦心によって進化します。失敗を恐れず、好奇心を持って挑戦することが、未来を切り拓く力になります。世界に通用する技術者・研究者として羽ばたくために、ぜひこの学びの場を最大限に活用してください。
持続可能な社会の実現は、一企業だけでは成し得ません。大学、産業界、そして社会全体が手を携え、より良い未来を創る。その中心に、グリーンエレクトロニクス工学科が立ち、次世代を担う人材と技術を生み出すことを心から願っています。
関⻄⼤学のシステム理⼯学部には、新学科を含めて5つの学科があります。どの学科も最先端の「ものづくり」「しくみづくり」に取り組みますが、アプローチはそれぞれ異なります。電気⾃動⾞を例に考えてみると、「機械⼯学科」では⾃動⾞そのものを作る知識と技術を学ぶことができます。「電気電⼦情報⼯学科」では、⾃動⾞を制御する駆動系や設計について学ぶことができます。それに対して、「グリーンエレクトロニクス⼯学科」では、AIによるブレーキなどの制御や⾞を省エネでコンパクトに設計する技術を学ぶことができます。


現在、私たちの⽣活に⽋かせないものとなっているスマートフォンやパソコン、家電製品や⾃動⾞といった電⼦機器の数々。それらの内部には、さまざまな機能を実現するための電⼦回路が組み込まれています。AⅠ技術やⅠoT技術などが急速に発展する中、その基盤となる技術である回路設計が担う役割は、ますます重要なものになっていくでしょう。世界的に注⽬を集めるこの分野で、新規性の⾼い回路を考えることが、現在の私の研究テーマの1つです。情報処理の⾼速化はもちろん、電⼦機器の⼩型化や低消費電⼒化にもつながれば、地球温暖化の抑制にも貢献できるはず。それは、情報システムのさらなる発展、ひいては経済全体の成⻑や持続可能な社会の実現に向けても必要不可⽋な技術になると考えています。